Hotărârea TAP Portugal (C-74/19, 2020) a Curții de Justiție a Uniunii Europene este una dintre referințele cheie pentru reclamațiile de compensație în temeiul Regulamentului (CE) nr. 261/2004. Tema centrală — pasagerul recalcitrant ca împrejurare extraordinară — apare în aproape orice corespondență cu o companie aeriană românească sau străină care încearcă să refuze plata. Articolul prezintă faptele, raționamentul Curții și modul concret în care pasagerul român din 2026 poate invoca această jurisprudență. Cum poți reclama hotărârea cjue krüsemann 195/17,
Faptele cauzei
Pasagerul LE a rezervat un zbor TAP Portugal Fortaleza (Brazilia)–Lisabona–Oslo. La aterizarea la Lisabona, un alt pasager pe zbor a manifestat un comportament agresiv: a mușcat alți pasageri, a agresat personalul de cabină și a creat tulburare gravă în aeronavă. Comandantul a decis devierea de urgență la Las Palmas pentru debarcarea pasagerului recalcitrant. Zborul Lisabona–Oslo a fost realocat și pasagerul LE a ajuns la Oslo cu peste 24 de ore întârziere.
TAP Portugal a refuzat compensația de 600 € invocând împrejurarea extraordinară — comportamentul pasagerului recalcitrant. Tribunalul norvegian a sesizat CJUE: comportamentul perturbator al unui pasager intră în categoria împrejurărilor extraordinare conform articolului 5 alineatul (3) din Regulamentul 261/2004? Și dacă da, în ce condiții?
Ce a decis Curtea
Comportamentul recalcitrant al unui pasager care a obligat comandantul aeronavei să devieze spre un alt aeroport poate constitui împrejurare extraordinară — DACĂ operatorul aerian poate dovedi că: (a) comportamentul nu era inerent activității normale (excludere imediată: ebrietate vizibilă la check-in pe care personalul nu a abordat-o); (b) operatorul a luat toate măsurile rezonabile pentru a evita anularea sau întârzierea (reroutare rapidă, asistență, încercarea de a recupera timpul pierdut). Sarcina probatorie incumbă companiei. Cum obții despăgubirea pentru hotărârea cjue wallentin hermann
Relevanța pentru reclamațiile EU 261 de astăzi
TAP Portugal este o portiță deschisă pentru companii — dar cu condiții suficient de stricte încât pasagerul român să poată contesta refuzul. În practică, operatorul trebuie să dovedească: raportul comandantului care detaliază comportamentul perturbator; măsurile încercate înainte de deviere; măsurile de reroutare imediată. Dacă pasagerul român primește un refuz invocând "pasager recalcitrant", trebuie să ceară documentele justificative — fără ele, refuzul cade. Hotărârea se aplică NUMAI comportamentului grav (agresiune fizică, intervenție polițienească) — întârzierile cauzate de pasageri obișnuiți (întârziere la îmbarcare, neînțelegeri minore) nu se califică.
Scenarii concrete în care se aplică
- Zbor TAROM București–Tel Aviv deviat la Sofia pentru un pasager violent — TAP Portugal: posibilă împrejurare extraordinară, operatorul trebuie să dovedească raportul comandantului.
- Zbor Wizz Air Cluj–Madrid întârziat 2 ore pentru un pasager beat la îmbarcare — nu se califică, întârzierea este de organizare.
- Zbor Ryanair Bergamo–Iași anulat din cauza unei evacuări de urgență din cauza unui pasager bolnav grav — analizat caz cu caz.
- Pasagerul român are dreptul să solicite o copie a raportului tehnic și a Captain's Voyage Report (CVR) — fără acestea, scuza pasagerului recalcitrant nu rezistă.
Companii cel mai des afectate
În practica românească, cauza TAP Portugal apare cel mai frecvent în spețele care implică: TAP Portugal, TAROM, Wizz Air, Ryanair și Lufthansa. Companiile low-cost (Wizz Air, Ryanair) o invocă rareori în apărare — preferă să se înțeleagă extrajudicial când documentația pasagerului este completă. Companiile tradiționale (Lufthansa, KLM, Air France) răspund mai elaborat, iar TAROM tratează adesea aceste cauze prin departamentul juridic.
Cum invoci această hotărâre într-o reclamație
TAP Portugal se invocă defensiv. Dacă în răspunsul companiei apare mențiunea "pasager recalcitrant", pasagerul cere documente concrete: raportul comandantului, descrierea incidentului, măsurile luate pentru evitarea întârzierii.
Pașii practici pentru pasagerul român:
- Etapa pre-litigioasă — scrisoarea de reclamare adresată companiei trebuie să citeze explicit TAP Portugal (C-74/19, 2020) cu link către hotărâre. O scrisoare bine documentată reduce timpul de răspuns și crește șansa unei oferte extrajudiciale.
- Etapa ANPC / mediere — dacă compania refuză sau ignoră răspunsul în 30 de zile, depune sesizare la Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor. ANPC nu emite decizii executorii, dar raportul său servește ca probă în tribunal.
- Etapa judecătorească — pentru valori sub 10.000 RON se aplică procedura specială a cererilor de valoare redusă (art. 1025–1032 Cod procedură civilă). Fără avocat obligatoriu, cu taxă judiciară redusă. Pentru detalii despre procedură consultă ghidul nostru de reclamare în instanță .
Verifică gratuit dacă zborul tău este eligibil pentru compensație {rel="nofollow sponsored noopener"} — verificarea durează 3 minute și nu te angajează cu nimic.
Surse oficiale ale hotărârii
- EUR-Lex (textul complet): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A61907CJ0074
- CURIA (fișa cauzei): https://curia.europa.eu/juris/liste.jsf?num=C-74/19
Cauze CJUE conexate și complementare: C-315/15, C-549/07, C-402/07 — toate disponibile pe lista noastră verificată de jurisprudență CJUE pentru reclamațiile EU 261 din 2026.
Concluzie pentru pasagerul român
TAP Portugal (C-74/19) este o piesă necesară în arsenalul oricărei reclamații EU 261. Nu este suficientă singură — se invocă alături de Sturgeon (pentru întârzieri), Wallentin-Hermann și van der Lans (pentru probleme tehnice), McDonagh (pentru asistență), Rehder (pentru jurisdicție). Combinată cu o documentație corectă (bilet, carte de îmbarcare, comunicări cu compania, raport ANPC), oferă pasagerului român o șansă reală de a obține cei 250, 400 sau 600 € prevăzuți de regulament — fie extrajudicial, fie prin procedura cererilor de valoare redusă.
No comments yet